รางรถไฟเป็นลู่วิ่งที่จัดตั้งขึ้นของรถไฟ และเป็นโหมดที่ขาดไม่ได้ของเทคโนโลยีรถไฟและรถไฟในปัจจุบัน ทุกคนควรสังเกตว่าโดยพื้นฐานแล้วรางรถไฟทั้งหมดนั้นเป็นสนิม แม้แต่รางรถไฟที่สร้างขึ้นใหม่ก็ยังเป็นแบบนี้ ผลิตภัณฑ์เหล็กที่เป็นสนิมไม่เพียงแต่ทำให้อายุการใช้งานสั้นลง แต่ยังเปราะบางมากอีกด้วย แล้วทำไมรางรถไฟถึงไม่ทำจากสแตนเลสแต่เป็นเหล็กขึ้นสนิม? อ่านแล้วก็ได้ความรู้เพิ่มขึ้น
ในการขนส่งทางรถไฟที่มีอยู่จำนวนมากหรือบนรางรถไฟที่กำลังก่อสร้าง สามารถมองเห็นเส้นทางที่จัดเรียงอย่างประณีตได้ ทางรถไฟที่เป็นสนิมบนเส้นทางเหล่านี้เป็นเรื่องที่น่าฉงนที่สุด เนื่องจากผลิตภัณฑ์เหล็กที่เป็นสนิมเนื่องจากปัจจัยภายนอกจะทำให้ลักษณะและหน้าที่ของมันลดลง เหตุใดผลิตภัณฑ์เหล็กดังกล่าวจึงสามารถนำมาใช้ในการก่อสร้างการขนส่งที่สำคัญเช่นนี้ได้? เราใช้รางสแตนเลสโดยตรงไม่ได้หรือ? ไม่เพียงแต่ดูสวยงาม แต่ยังให้ความรู้สึกปลอดภัยและเชื่อถือได้มากขึ้นอีกด้วย แต่ในปัจจุบันรางรถไฟที่เป็นสนิมชนิดนี้เหมาะที่สุดสำหรับการก่อสร้างทางรถไฟ และสแตนเลส ก็ยังไม่ดีเท่าที่ควร
ปัจจุบันจีนใช้รางเหล็กแมงกานีสสูงในการก่อสร้างระบบขนส่งทางรถไฟ วัสดุนี้มีองค์ประกอบของแมงกานีสและคาร์บอนมากกว่าเหล็กธรรมดา ซึ่งเพิ่มความแข็งและความเหนียวของรางได้ในระดับหนึ่ง และสามารถทนต่อการวิ่งของรถไฟในแต่ละวันได้ แรงดันสูงและการสูญเสียแรงเสียดทานของล้อ สาเหตุที่ไม่ยอมรับสแตนเลสเพราะไม่ทนทานเพียงพอและเสียหายได้ง่ายจากการขยายตัวและหดตัวจากความร้อน ภายใต้ลม ฝน และการสัมผัสในแต่ละวัน สแตนเลสอาจเสียหายได้ง่าย และถึงแม้ว่ารางสูงและดุร้ายชนิดนี้จะดูเป็นสนิม แต่บนพื้นผิวก็มีเพียงชั้นสนิมเท่านั้นและภายในก็ยังคงไม่บุบสลาย
เวลาโพสต์: 27 มี.ค. 2023
