รางรถไฟเป็นรางวิ่งที่จัดตั้งขึ้นของรถไฟ และเป็นโหมดที่ขาดไม่ได้ของรถไฟและเทคโนโลยีรถไฟในปัจจุบันทุกคนน่าจะเคยสังเกตว่าโดยทั่วๆ ไป รางรถไฟจะเป็นสนิม แม้แต่รางรถไฟที่เพิ่งสร้างใหม่ก็เป็นแบบนี้ผลิตภัณฑ์เหล็กที่เป็นสนิมจะไม่เพียงทำให้อายุการใช้งานสั้นลง แต่ยังเปราะบางอีกด้วยเหตุใดรางรถไฟจึงไม่ทำจากสแตนเลสแต่เป็นเหล็กขึ้นสนิมอ่านแล้วได้ความรู้เพิ่มขึ้น
ในเส้นทางรถไฟที่มีอยู่หลายแห่ง หรือบนรางรถไฟที่กำลังก่อสร้าง จะเห็นเส้นรางที่จัดไว้อย่างเรียบร้อยทางรถไฟที่เป็นสนิมบนเส้นทางเหล่านี้เป็นสิ่งที่น่าฉงนสนเท่ห์ที่สุด เนื่องจากผลิตภัณฑ์เหล็กที่เป็นสนิมเนื่องจากปัจจัยภายนอกจะลดคุณลักษณะและการทำงานของมันลงเหตุใดผลิตภัณฑ์เหล็กดังกล่าวจึงสามารถนำมาใช้ในการก่อสร้างการขนส่งที่สำคัญเช่นนี้ได้?เราใช้รางสแตนเลสโดยตรงไม่ได้เหรอ?ไม่เพียงแต่ดูสวยงามเท่านั้น แต่ยังให้ความรู้สึกปลอดภัยและน่าเชื่อถือมากขึ้นอีกด้วยแต่ปัจจุบันทางรถไฟที่เป็นสนิมแบบนี้เหมาะที่สุดสำหรับการก่อสร้างทางรถไฟ และเหล็กกล้าไร้สนิมก็ไม่ดีเท่า
ปัจจุบันจีนใช้รางเหล็กแมงกานีสสูงในการก่อสร้างทางรถไฟวัสดุนี้มีธาตุแมงกานีสและคาร์บอนมากกว่าเหล็กทั่วไป ซึ่งเพิ่มความแข็งและความเหนียวของรางได้ในระดับหนึ่ง และสามารถทนต่อการวิ่งของรถไฟในแต่ละวันได้แรงเสียดทานสูงและแรงเสียดทานของล้อสาเหตุที่เหล็กกล้าไร้สนิมไม่เป็นที่ยอมรับเนื่องจากไม่ทนทานเพียงพอและเสียหายได้ง่ายภายใต้การขยายตัวและการหดตัวเนื่องจากความร้อนภายใต้ลมฝนและการสัมผัสทุกวันสแตนเลสอาจเสียหายได้ง่ายและแม้ว่ารางที่สูงและดุแบบนี้จะดูเป็นสนิม แต่มีเพียงชั้นของสนิมบนพื้นผิวเท่านั้น และด้านในยังคงไม่บุบสลาย
เวลาโพสต์: Mar-27-2023
